Почему ОСАГО не работает?

Представьте, вы едете на своём авто, волосы приятно колышет ветер, магнитола играет ваш любимый джаз и тут, бац! Авария. Вы выходите из машины, второй водитель выходит из машины и вы спокойно вызываете полицию чтобы потом получить компенсацию по ОСАГО. Казалось бы, проблема решается легко и просто. При этом все остаются довольны. Но вы никогда не задумывались над тем, почему ОСАГО стоит так дорого?

Как рассчитывается ОСАГО?

Страховые взносы по ОСАГО устанавливаются никем иным, как нашим правительством. И впервые тарифы были установлены 7 мая 2003 года. После чего тарифы корректировались несколько раз.

Сами же тарифы рассчитываются на основе базовой ставки, которая умножается на несколько поправочных коэффициентов. Например, мощность двигателя, регион, возраст водителя, стаж и его страховая история.

Чтобы понять от чего зависит конечная стоимость ОСАГО достаточно посмотреть этот короткий ролик. В нём «на пальцах» объясняется почему, казалось бы, устоявшиеся тарифы продолжают расти год из года...

Как видно, конечная стоимость ОСАГО зависит далеко не только от водителей, страховщиков или даже государства. Есть и другие внешние факторы, которые влияют на формирование тарифов.

Как решить эту проблему?

Как известно, ваш голос важен и достаточно попросту не иметь дела с «серыми» личностями, а поддержать страховщиков. Потому что они так же как и вы теряют деньги.

Страховое сообщество уже давно выступает за введение так называемой натуральной формы возмещения ОСАГО. То есть чтобы вы получали не деньги на ремонт авто, а настоящий результат.

10 марта в госдуме собираются принимать правки в закон об ОСАГО, которые регулируют «натуральное» возмещение. К сожалению, как всегда, никто не знает что же именно написано в этом документе. Хотя нет. Часть правок, принятых Центробанком, успешно скорректирована депутатами в конце февраля. Корректировка была произведена без учёта мнения экспертов.

Часть этих правок может обернуться усугублением текущей ситуации на рынке ОСАГО. Например, из-за отказа от учёта износа автомобиля при ремонте расходы страховщиков могут увеличиться на 20–25%. А это, в свою очередь, отразится на тарифе, за который платим мы с вами.

Что даёт «натуральное» возмещение?

Безопасность и качество при «натуральном» возмещении

Что вы хотите получить от ОСАГО? Правильно, ремонт! Когда страховая компания выплачивает вам компенсацию, она не может быть уверена в том, что клиент починит машину. Многие получают деньги, но тратят их на домино и лотерею. При этом автомобиль остаётся на дороге в непригодном для безопасного вождения состоянии.

При получении возмещения в «натуральной» форме, вам не нужно будет ломать голову над выбором мастерской, поиском запчастей и всем остальным. Этим займётся страховщик. Вы получаете ремонт авто под ключ и даже не задумывается как это всё будет происходить.

Страховщик самостоятельно решает все проблемы с сервисной мастерской и контролирует качество ремонта.

Выбор деталей страховой компанией

В правках есть момент, что во время ремонта автомобиля можно использовать только новые детали. Все мы понимаем, что в «натуральной» форме установить новую деталь, на авто старше 10 лет практически невозможно. А в России сейчас более 50% машин именно такого возраста.

Мошенники не уйдут, пока СТО выбирает клиент

Возможно, этот пункт вам не очень понравится. Как же так? Лишить меня права выбирать СТО?!

Тем не менее правильным будет разрешить страховой компании самостоятельно выбирать партнёров, к которым будут направляться клиенты для ремонта авто. Если допустить выбор СТО клиентом, то страховая не всегда сможет возместить ремонт в «натуральной» форме. Автоюристы без труда смогут «помочь» вам выбрать станцию не из списка страховой и выдать вам на руки деньги. А значит проблема никуда не уйдёт.

Выбор за вами

Принятие поправок в текущем виде никак не поможет вам с ремонтом автомобиля, а лишь наоборот упростит жизнь мошенникам. Тарифы продолжат расти, а недобросовестные страховые компании будут уходить с рынка. Что в итоге может привести к полному уничтожению самого понятия ОСАГО, которое выстраивалось годами в стремлении к цивилизованным формам взаимодействия автолюбителей на дорогах.

Комментарии